徐州煤機廠關于電機車的詳解

徐州煤機廠關于電機車的詳解

煤礦用電機車是徐州煤機廠生產的常用設備之一，煤礦電機車設備包含的部件非常多，結構包括機械和電氣裝備兩部門，機械方面包括：車架、軸承、軸承箱、彈簧托架、輪對、齒輪轉動安裝、撒砂系統、制動系統及毗鄰緩沖安裝等，電氣方面包括：牽引電機車、自動開關、啟動電阻、控制器、照明系統和電流表等。徐州煤機廠為您詳細介紹：

車架是煤礦電機車的主要稱重部件，電機車的電氣、機械部件都裝置在車架上，主體是由厚鋼板焊接而成，除了輪對和軸承箱以外，全部安裝在車架上，車架用彈簧托架支撐在軸承箱上，運轉中會受到摩擦碰撞而發生變形，所以要采取增加厚度或是剛度的措施。

輪對是由兩個車輪壓裝在一根軸上而成，車輪有兩種，一種是整體車輪，還有一種是輪箍和輪芯熱壓裝在一同的構造，兩種方式各有優缺點。

軸承箱簡稱輪箱，和輪對兩頭的軸頸配合裝置，輪箱兩側的滑槽和車架上的導軌相配，軸承箱是是車架與輪對的毗連點，軌道不平常，輪對與車架的相對運動發作在軸承箱的滑槽和車架的導軌之間。電機車上的彈簧托架是一個組件，起到平衡各車輪上負荷的作用。

徐州煤機廠積極研發生產礦用設備，為礦山開采，運輸等做出貢獻。